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zoom RSS 9フィート3ピースの振出ベイトロッドを作る。その1「グリップフォーム撤去完了。」

<<   作成日時 : 2010/10/19 21:46   >>

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原型ロッドの解体については、こちらをご覧ください。

別に今すぐ必要というわけではないし
あったらいいなと思っただけで
完成すればしたでお蔵入り率が高そうだけど
とうとうダイワクロスカーボパシフィックファントム(なげえよ)
CC−903T−3FS改の建造を開始しました。

93年の購入後、ほんの数回しか出動させず
お蔵入りになったロッドなので
まさか16年の時を超えて
実際に改装することになるとは思わなかったな。

ファインパック改の完成で、
ガイドさえ調達できればスピ振出のベイトキャスティング化は
思ったよりたやすいことがわかり
今回の実作業に踏み切れたわけです。

原型ロッドは、当時無理して買った1万3千円くらいの
いわゆるシーバスロッドです。
手持ちのロッドの中では、唯一のシーバスロッドですね。

それにしても、スズキ狙いアングラーでありながら
まともなシーバスロッドを使ったことのない私。

バスロッド流用をやめたかと思ったら
今度はエサロッド流用だから
今までまともにシーバスロッドを使ったためしがないです。
このパシファン改でようやくノーマル路線のロッドが
手に入るかもしれません。

引き金がついている時点でノーマルとは言えんか。

仕舞寸法は1mを超えてしまうが
9フィートというレングスを考えれば
十分コンパクトだ。

無駄飯食らいの不良在庫スピニングを
大事にしまっておいても意味がないから
この際ベイトロッドに改装して
戦力アップに貢献してもらいます。

ガイドは、この間のファインパック改建造計画で
予行演習として全撤去してあるから
とりあえずEVAのグリップフォームを毟ってみました。

私も、この長さのベイトタックルは
製作も使用も未経験です。
最長で故バスワンXT改の7フィート10インチだ。

スピニングでは凄まじく使いにくかったこのロッドだが
それはそもそも保持バランスの悪いスピニングリールの特性と
リールシートの位置が前進しすぎて
リアグリップが長すぎたせいだろう。

今回は、ちょっと持ち重りするのを承知で
リールシートをやや後退させ、自分の体格に合わせるつもりです。
場合によってはバランサーの採用も考えないと。

ベイトタックルだから、重量物は完全に手の中だし
リアグリップを脇に挟めばリーリングには支障ないはずだ。

グリップフォームを全て毟って
テープを巻いてブランク保護完了。
これから数日掛けてノコ入れします。


まだパーツのチョイスすらしていないので
完成時期は未定です。

続く


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全長自重仕舞寸法継数ルアーwtライン2.72m169g101cm3本


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【 ベアリング交換のススメ 】
ボールベアリングを交換すれば、回転が復活するかもしれません。

外径9ミリ内径5ミリ厚さ3ミリ
ダイワの古いリールは、大抵これです。
ファントムトーナメントSS-15
チームダイワTD-1Hiトーナメント
ミリオネアST−15AC
BW2
クロノス150のスプール固定ベアリング
トライフォースS153Bのハンドル側ベアリング




外径10ミリ内径3ミリ厚さ4ミリ
最近最も多いのはこれか?
アンバサダーのスプール内ベアリング
 SM3000C、SM1600C
 プロマックス3600
 トルノ3003、3004HS
シルバーマックス旧型パーミング部
シマノ アクシス100旧型
    97スコーピオン1500/1501
    00スコーピオン1000/1001
    ※いずれもシャフト両端
他多数




シマノ98バスワンXTの
追加ベアリングは
このサイズでOK。
てことは、05バスワンXTも
同型バスライズも同じかな?




レボSTXの
スプール固定ベアリングは
11×5×4なので
これだね。




弱ったメカニカルブレーキの
パッキンとして利用しています。
バルトムBC-X
中国マックスシリーズ
その他アンバサダー
※金属ノブのリールでないと
メカニカルブレーキノブが
割れるかもしれません。





【 自作派向け 】

ジャストエース(Justace)
ロッドパーツ ブランク
PST904M
ジョイント:印籠継
長さ:9.0ft
ルアー重量:7-21g
適合ライン:6-14lb
アクション:Med Fast
パワー:Medium
カラー:Mat Black
自重:62g
継数:4本
先径:1.8mm
元径:12mm



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なるほど(納得、参考になった、ヘー)

コメント(2件)

内 容 ニックネーム/日時
お疲れさんです
自分は8.6フィートと9フィートの市販ベイトロッド(共に2ピース仕様)を持っていますが、やはり足場が高いポイントとか、遠投が必要されるポイントでは何かと重宝しています(特に重いルアーを投げる際は、下手するとスピニングタックルより飛ぶことも)
昨今はベイトロッドでも、最初からトリガーレスのものがボチボチ出始めているので、ベイトロッドだからといってトリガーグリップに拘ることはない気もします(ない方が却って扱いやすいと言っているプロアングラーも多いようですし…)
最もガイドセッティングはスピニングのままと言う訳にはいかないので、やはりベイトロッド向きのセッティングにせざる得ないと思いますが
ばんぱく
2010/10/20 18:35
トリガーレスは、
ちょっとだけ気になっています。

最近は7フィートクラスの
短竿を中心に使っていましたが
やっぱりロングロッドも必要ですね。
ルワーがストライクゾーンに
届いていない気がして…。
SK
2010/10/20 21:58

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