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zoom RSS ジャストエースHC、4600C、ヘンクママグナム9センチ2号「全部まとめてテストしてみた。」

<<   作成日時 : 2013/09/23 08:57   >>

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早朝テストに行ってきました。

テストしたのは
今回初の出動になるジャストエースヘンクマカスタム7フィート3インチ
まだ軽いルアーのテストが済んでいなかった4600Cガンナー
完成したばかりのヘンクママグナム9センチ2号です。

ジャストエース改は、かなり扱いやすい。
普段、重い振出ベイトロッドばかりだから
余計そう感じたか?

魚を掛けていないのでわからんですが
定点攻略なら使えそうです。
とりあえず合格ってことで。
残念なのは、このジャストエース6フィート4ピースブランク
製造中止になったらしいこと。
まあ、折れたらそれまででいいやw


4600Cは、全く問題なし。
ラパラSP7(ちょっとだけ増量)
ラパラF11(1グラムだけ増量)
いずれも問題なく投げられます。
バックラッシュの心配がほとんどない。

セッティングは、
ノーマルスプール
コルク下巻き(ナイロンライン100メートルセッティングです)
ナイロン4号70メートル巻き
アベイル4ポイントブレーキに純正黒ブロック4個セット
ブレーキドラムに純正オイル(シリコート)塗布
スプールベアリングはオープン
ベアリングとレベルワインドには純正付属オイル

以上のとおり。
日中の作戦なら十分にSM3000C系の代役となります。
うん、これは気に入った。
フジグリップとの相性も抜群だ。
ブランクスルーハンドルに
カルカッタ式丸型を載せたのと変わらん感覚で保持できます。

ヘンクママグナムは、まあ妥当な完成度でした。


声をかけてきたスズキ釣り師の方と話し込んでしまって
釣りにはならなかったんだが
かなり信頼できる情報を頂きました。

今シーズン中にフッコハンター再昇格なるか?






Abu 4600C3
竹屋釣具店
Abuの4600C3です。右ハンドルです。Abuお得意の遠心ブレーキは0?6の7段階で調整可能となり


楽天市場 by Abu 4600C3 の詳しい情報を見る / ウェブリブログ商品ポータル







【 ベアリング交換のススメ 】
ボールベアリングを交換すれば、回転が復活するかもしれません。

外径9ミリ内径5ミリ厚さ3ミリ
ダイワの古いリールは、大抵これです。
ファントムトーナメントSS-15
チームダイワTD-1Hiトーナメント
ミリオネアST−15AC
BW2
クロノス150のスプール固定ベアリング
トライフォースS153Bのハンドル側ベアリング




外径10ミリ内径3ミリ厚さ4ミリ
最近最も多いのはこれか?
アンバサダーのスプール内ベアリング
 SM3000C、SM1600C
 プロマックス3600
 トルノ3003、3004HS
シルバーマックス旧型パーミング部
シマノ アクシス100旧型
    97スコーピオン1500/1501
    00スコーピオン1000/1001
    ※いずれもシャフト両端
他多数




シマノ98バスワンXTの
追加ベアリングは
このサイズでOK。
てことは、05バスワンXTも
同型バスライズも同じかな?




レボSTXの
スプール固定ベアリングは
11×5×4なので
これだね。




弱ったメカニカルブレーキの
パッキンとして利用しています。
バルトムBC-X
中国マックスシリーズ
その他アンバサダー
※金属ノブのリールでないと
メカニカルブレーキノブが
割れるかもしれません。





【 自作派向け 】

ジャストエース(Justace)
ロッドパーツ ブランク
PST904M
ジョイント:印籠継
長さ:9.0ft
ルアー重量:7-21g
適合ライン:6-14lb
アクション:Med Fast
パワー:Medium
カラー:Mat Black
自重:62g
継数:4本
先径:1.8mm
元径:12mm



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