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zoom RSS エイテック・トラギアティップトップ C705MH(ベイトモデル)について。

<<   作成日時 : 2016/11/29 20:46   >>

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気の迷いで発注してしまった…。

リアルフィアナたんを失った心の隙間が
こんなもんで埋まるわけなうおあぉあおぉあああぁぁry











エイテックのトラギアティップトップ
C705MHです。

画像



















当ブログのお客様に
トラギアティップトップシリーズの
ベイトモデル登場を予測した方がいるのですが
まさか7フィートクラスまで出るとは
思わなかったよな。

特にうちでは必要がなく、
今までは手を出さず静観していました。
実勢価格1万円超えのロッドだったので
釣行レギュレーションに抵触して
購入が難しかったのもありますね。
ポイント使って1万円以内に収める方法も
なくはなかったのですけどね。

今シーズンは黒鱒演習も開始したり
夏は上流部で小型ミノーのジャーキングにはまって
全然実施できなかったけど
河口域クロダイハンター作戦も視野に入れているので
それ用のロッドが必要になったのでした。

最近になって某店で安売りを始めて
普通に購入してもレギュレーションに抵触しなくなりました。

より長いモデルをラインナップに
加えてもらおうと思ったら
現行ラインナップを購入して
メーカーにお布施しとく必要もありますし。

冒頭の通り、シーズン終盤の繁忙期とか
そのせいで釣りに行けなかったりとか
リアルフィアナたんの件とか
今シーズン最終決戦も完全に不発に終わったとか
せつなさとやるせなさとハードボイルドが
ギルガメス・バララント連合軍なみの大部隊で攻めて来まして
購入を決断したのでした。

思い返すと、なかなかにしてくだらない理由だったなw

要約すると、

















衝 動 買 い イ ヤ ッ ホ ォ ry
 












では、日本一の変熊振出ベイトロッダー(※自称)の目で
各部チェックしていきませう。





セット内容。

画像























ぐあああああ台紙にロッドのクロスケースを
ホチキス止めするかあああああ!
出荷段階で傷モンじゃねえかよ
まったくもう。
台紙から外したところ、穴はそれほど目立たなくて
ホッとしました。




トップカバーは富士工業のPTC15です。
富士工業のカバーが標準装備だと
とりあえずホッとするよな。

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ファインパックのカバーは
中国製のパチモンらしく品質が怪しいし
下野GUTSモバトラのカバーなんか
EVA製のトップカバー風のゴミがついてたもの。



予想通りガイドは7個。

画像















7フィート5ピースの振出ベイトロッドに
普通の振出用ガイドを配置するとなると
継数やレングスの関係で
自然と7個になってしまうと思われます。

それより少ないとブランクがヤバそうだし
それより多いとガイドセッティングに無理がでそうです。

元ガイドのみダブルフレームのWMOG?で
あとは普通のキャスピンだね。

重さの影響があまりないバットガイドに
WMOG?を設置する辺り
エイテックはわかってるんだなあ。
後で全部WMOGに全とっかえしたいわ。




リールシートはトラギア特別仕様らしい。
富士工業製なのかね?

画像












わりとエルゴな形状です。

画像
























アナルプラグはコルク集成材か?

画像



















なんか値段のわりにしょぼいな。
谷山バススパとあまり変わらないというか
クッションのEVAを貼り付けた以外に
差異がない。

画像





















ブランクは、肉厚が結構ありそうです。
このロッド、ティップも太めでした。
スペック上も先端径2.0ミリだったか。

画像

























伸ばしてガイド位置を確認したところ
同社バスイズム振出や
以前手に入れたトラギアネクストリームA−806Mみたいに
ガイド間隔がおかしいということはないようです。

画像































バスイズムやネクストリームは
ガイド間隔の変なところがあったんだよ。
元側より先端側のガイドの間隔の方が長いとか…
そこまで細かく調整出来なかったんだろうか。


リアグリップは、結構長めです。

バスイズム振出もそうだったし、
以前購入したシマノバスライズ1652−2も
無駄にリアグリップ長をとってあるんだよな。
最近のバスロッドはみんなそうなのかね。

おそらく、ワーム操作時やピッチング時の
シーソーバランスを考慮して作ってあるんでしょう。
振出モバイルだとトップヘビーになりますから。

トリガー最先端位置からグリップエンドまでの長さ。

画像



















長い…
操作性を考えると、30センチ以下でよかったんじゃないか。
これは、バランサーなしで、少しでも総重量を軽くして
バランスをとろうという思想だろうから
いつか改造してやろうかね。







今回の罠その1
スペックより全長が1.5センチ短い件。

画像


















長さがスペック通りでないなんて
振出ロッドにはよくありますけど
短いと損した気分でよろしくないね。
これ以上延ばすのは無理でしょう。


あと、写真に撮り忘れたけど
ちょっと3番ガイドのフレームが手元方向へ反り気味でした。
使えないこともないし、
破損したら修理するし、
いよいよダメならガイドをWMOGに全とっかえするので
全く気にならん。




振った感じは、かなり硬調でした。
グラスの廉価振出ロッドに慣れた管理人には
異次元の硬さに思えます。

武器庫には
振出バス用ベイトロッドが他に2本ありますが
グラス含有量が多かったり
ウルトラライト〜ライトクラスのロッドゆえ
あまりガチッとした感じではないな。
谷山バススパート
バスワンXT振出
エイテックバスイズム振出とは
長さだけでなく硬さもパワーも違うようです。



パッケージに表示されたスペックを
転記しておきます。

標準全長 2.13m
継数 5本
仕舞寸法 50.0センチ(トップガイド先端からグリップエンドまで)
 ※付属トップカバー装着状態では52センチ程度
標準自重 120グラム
先径 2.0mm
元径 12.5mm
LURE 5〜28g
下垂 5〜30号
LINE MAX(ナイロン) 6〜20LBS
使用樹脂 エポキシ樹脂
使用繊維含有率 カーボン98% グラス2%

公式サイトのスペック一覧と
使用単位が微妙に違うのな。
公式サイトだと、全長は単に7フィートとなっている。
正確には6フィート11インチと言うべきだな。


この他、布製ロッドケース付属
富士工業製トップカバー(PTC15)付属です。


トップカバーは全然サイズが合っていない気がするな。
ギリギリの位置で装着している印象ですね。

リールシート位置をトップ側に寄せ過ぎなんだ。
ロッドスペックだけ重視して
最も重要なトップカバーの装着安定性を
蔑ろにしているなこれは。

リールシート位置をあと2センチ下げないと
バッグの中でハードボイルドに見舞われるかもしれません。
3番ガイドが気持ち曲がっていたのも
中途半端な位置で曖昧に固定されるトップカバーで
ガイドフレームがダメージを受けていたんじゃないか。



このロッドを改造する予定は現在のところありません。

手を加えるなら

・リールシートはTCSシートに交換して、位置を4センチ以上後退させる。

・ハンドル改造に伴い、リアグリップはセパレート化する。

・尻栓をプラリペアで全面コーティングして大型化し、重量と強度を確保する。

・ガイドをフレーム強度の高いダブルフレーム型のWMOGに交換する。

・グリップエンドにヒューズと熱収縮ラバグリでバランサーウェイトを追加する。


ってところですかね。


このロッドの実戦テストは
来シーズンになりそうですな。
年内は釣りに行ける気がしないし
来年も始動するのは3月に入ってからの予定なので。




リールとのマッチング状況ですが
アンバサダートルノとバルトムBC-Xを
問題なくセットできますから
大抵のリールはセットできそうです。


アンバサダーイボマックス3000C(T3000Cカスタム)をセットして
リールの鼻面にタックル重心位置が来ます。

自重は120グラム(公称)ですから
改造で重量が50グラム増えたとしても
プロマリン/ファインパック210ヘンクマカスタムフェイズ3より
明らかに軽いことになります。


しなやかに曲がらない分、
使い方によっては手首の負担増になるかも
しれない。


このロッドの用途ですが
年2回以内で実施予定の黒鱒演習と
夏場できるかどうかも怪しい
河口域クロダイハンター企画で
活用しようと思います。







[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

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このロッドが届いた直後に寄ったJSY神田店で
同モデルの在庫発見。
もちろん高かった。

振出ベイトロッド軍団も
あと何か必要があるとしたら
9フィートモバイルベイトロッドかねえ。

本当は、9フィートのスピニングモデルを
ベイトキャスティングに改造したかったんだ。
狙っていた改造ベースのロッドが
一番安く買えるナチュで在庫切れになるという罠があり
仕方なく市販振出モバイルチンコ付きロッドに
方針転換したというのが真相です。







【 ベアリング交換のススメ 】
ボールベアリングを交換すれば、回転が復活するかもしれません。

外径9ミリ内径5ミリ厚さ3ミリ
ダイワの古いリールは、大抵これです。
ファントムトーナメントSS-15
チームダイワTD-1Hiトーナメント
ミリオネアST−15AC
BW2
クロノス150のスプール固定ベアリング
トライフォースS153Bのハンドル側ベアリング




外径10ミリ内径3ミリ厚さ4ミリ
最近最も多いのはこれか?
アンバサダーのスプール内ベアリング
 SM3000C、SM1600C
 プロマックス3600
 トルノ3003、3004HS
シルバーマックス旧型パーミング部
シマノ アクシス100旧型
    97スコーピオン1500/1501
    00スコーピオン1000/1001
    ※いずれもシャフト両端
他多数




シマノ98バスワンXTの
追加ベアリングは
このサイズでOK。
てことは、05バスワンXTも
同型バスライズも同じかな?




レボSTXの
スプール固定ベアリングは
11×5×4なので
これだね。




弱ったメカニカルブレーキの
パッキンとして利用しています。
バルトムBC-X
中国マックスシリーズ
その他アンバサダー
※金属ノブのリールでないと
メカニカルブレーキノブが
割れるかもしれません。





【 自作派向け 】

ジャストエース(Justace)
ロッドパーツ ブランク
PST904M
ジョイント:印籠継
長さ:9.0ft
ルアー重量:7-21g
適合ライン:6-14lb
アクション:Med Fast
パワー:Medium
カラー:Mat Black
自重:62g
継数:4本
先径:1.8mm
元径:12mm



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コメント(2件)

内 容 ニックネーム/日時
リールシートはエイテックのオリジナルです、私が所有しているtailwalk BeeCas 106MHと共通のものです。
鎌海豚
2016/12/04 00:09
>鎌海豚さん

46ガンナーからトルノ、レボまで
いろいろ載せて握ってみると
悪くないですね。
ビーキャスと共通とは
気付きませんでした。
SK
2016/12/04 20:59

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変熊向け




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